ในวันหนึ่งๆ พนักงานขับรถส่งสินค้า Daniel Ling วัย 41 ปี ส่งพัสดุมากกว่า 200 ชิ้นและเดินถึง 20,000 ก้าวต่อวันในที่ทำงาน ทำให้เขาเป็นหนึ่งในทีมที่มีประสิทธิภาพสูงที่ Ninja Van ซึ่งเขาทำงานมาหกปี
แต่สิ่งต่าง ๆ ก็ไม่ได้สดใสเสมอไปสำหรับดาเนียล “ตอนที่ผมเริ่มต้นครั้งแรก ผมกลับบ้านและร้องไห้ทุกวันในช่วงสองสัปดาห์แรก” เขาบอกเราขณะที่เรากำลังเดินทางไปรอบๆ อังโมเกียวด้วยรถตู้ของนินจาคัน
นี้ ขับตามเขาไปตามเส้นทางส่งของในวันนั้น
“ในตอนนั้น ฉันไม่คุ้นเคยกับเส้นทางหรือ [วิธีทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด] และไม่สามารถส่งของให้เสร็จในวันนั้นได้ แม้ว่าฉันจะมีไม่มากก็ตาม ฉันสามารถใช้เวลาถึงครึ่งชั่วโมงในการหาที่จอดรถที่ Haji Lane หรือ 45 นาทีในการมองหายูนิตใน Suntec City แต่ฉันค่อยๆ ปรับตัวหลังจากผ่านไปหนึ่งถึงสองเดือน และตอนนี้ฉันพบว่างานน่าสนใจทีเดียว” เขากล่าว เนื่องจาก GPS บนแอป Ninja Van สำหรับคนขับรถส่งของได้นำทางเขาไปยังจุดแวะพักแห่งแรกของเราได้สำเร็จ
เราจอดรถที่แฟลตช่วงหนึ่งในย่านอังโมเกียว แดเนียลไม่เพียงแต่หาที่จอดรถได้ในพริบตาเท่านั้น เขายังเลือกที่จอดรถที่ใกล้กับยูนิตที่เขากำลังจะไปมากที่สุดอีกด้วย
“คนขับที่มีประสบการณ์จะทราบเพื่อมองหาหมายเลขหน่วยบน [ถังขยะด้านล่าง] และจอดใกล้กับหน่วยที่คุณต้องไปมากที่สุด คุณจึงประหยัดเวลาในการเดิน” เขาเปิดเผย
ทุกนาทีมีค่าเมื่อคุณเป็นคนขับรถส่งของที่มีพัสดุหลายร้อย
ชิ้นที่ต้องจัดส่งต่อวัน แดเนียลคิดว่าเขาครอบคลุมสถานที่ 200 ถึง 250 แห่งต่อวัน สถานที่แต่ละแห่ง เช่น ตึกแฟลต มักจะมีการจัดส่งพัสดุมากกว่าหนึ่งแห่ง ดังนั้นเขาจึงประเมินว่าเขาส่งพัสดุประมาณ 200 ถึง 300 ชิ้นต่อวัน
“ดูเหมือนจะมีจำนวนมากที่ต้องจัดส่ง แต่จริงๆ แล้ว บางครั้งอาจมีมากกว่า 10 พัสดุในบล็อกเดียวกัน หลังจากที่คุณชินกับมันแล้ว มันไม่เหนื่อยเลยจริงๆ” เขากล่าว “โดยปกติแล้วคนขับสามารถครอบคลุมสถานที่ได้ 10 ถึง 20 แห่งทุก ๆ ชั่วโมง” เวลาจัดส่งของ Ninja Van อย่างเป็นทางการคือตั้งแต่ 9.00 น. ถึง 22.00 น. แต่ “เราสามารถกลับบ้านได้เมื่อเราส่งของครบแล้ว” เขากล่าว
ปกติแล้ว Daniel จะตื่นนอนเวลา 6.00 น. ไปถึงโกดังเพื่อรับสินค้าที่ส่งของในวันนั้นภายในเวลา 7.00 น. รับประทานอาหารเช้าในบริเวณใกล้เคียง จากนั้นออกเดินทางเวลา 9.00 น. เกือบทุกวัน เขาเลิกงานประมาณ 17.00 น. ในวันที่อากาศดี เขากลับบ้านเวลา 16.00 น. และได้ใช้เวลากับภรรยา เลขานุการบริษัท และลูกชายวัย 8 ขวบมากขึ้น
เวลารับประทานอาหารสามารถยืดหยุ่นได้และขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคนขับ นอกจากอาหารเช้าที่เขาทานก่อนเริ่มกะแล้ว เขาเลือกที่จะไม่หยุดทานอาหารเมื่อเขาทำงาน “เฉพาะในกรณีที่ฉันหิวมากๆ ฉันจะหยุดประมาณ 15 นาทีที่ร้านกาแฟ ยิ่งฉันเสร็จเร็วเท่าไหร่ ฉันก็ยิ่งกลับบ้านได้เร็วเท่านั้น” เขากล่าว ขณะที่เราเดินไปตามทางเดินไปยังห้องเพื่อส่งพัสดุชิ้นแรกของวัน
แดเนียลกดกริ่งสองสามครั้ง ไม่มีใครอยู่บ้าน เขาปฏิบัติตามระเบียบการของบริษัทในการโทรหาลูกค้าเพื่อขอให้อนุญาตให้เขาทิ้งพัสดุไว้นอกหน่วยอย่างปลอดภัย ลูกค้าให้รหัสยืนยัน แดเนียลตรวจสอบและวางสาย เขาวางสิ่งของไว้นอกตัวเครื่อง และถ่ายภาพเพื่อบันทึกก่อนออกเดินทาง
โทรศัพท์ของเขาดังขึ้นขณะที่เรากำลังจะไปยังป้ายถัดไป — เป็นลูกค้าอีกรายที่ไม่อยู่บ้านเมื่อเขาพยายามส่งของเมื่อวันก่อน เธอขอเวลาถึงโดยประมาณในการจัดส่งใหม่ในวันนี้ “ขออภัย วันนี้ฉันไม่ได้ [จัดส่ง] ไปยังพื้นที่นั้น เดี๋ยวผมให้คนขับโทรหานะครับ” เขาพูดอย่างร่าเริงเหมือนกำลังคุยกับเพื่อน
และหลังจากหลายปีของการทำงานในพื้นที่จัดส่งเดียวกัน ลูกค้าประจำบางราย (อ่าน: สหายช้อปปิ้งออนไลน์) อาจกลายเป็นเหมือนเพื่อนได้ (คนขับรถ Ninja Van ถูกกำหนดโซนคงที่เป็นระยะเวลาหนึ่งก่อนที่จะมีการหมุนเวียนตามปกติ) .
“บางครั้ง คุณสามารถส่งพัสดุไปยังที่เดียวกันได้สามหรือสี่ครั้งต่อสัปดาห์ และหลังจากนั้นไม่กี่เดือน คุณก็จะรู้จักลูกค้ามากขึ้น” เขาอธิบาย
“บางคนปฏิบัติต่อคุณเหมือนเพื่อน เมื่อคุณมาถึงพวกเขาจะถามว่าคุณกินข้าวหรือยัง มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ลูกค้าบอกว่าจะทำบีฮุนสุกและถามว่าฉันต้องการบ้างไหม” เขาเล่า “ถ้าบางครั้งฉันหิวจริงๆ แต่ส่วนใหญ่แล้วถ้าพวกเขาถามว่าฉันต้องการเครื่องดื่มหรืออาหารไหม ฉันจะตอบว่าไม่ เพราะคนขับรถส่งของมักจะรีบร้อนเสมอ ( หัวเราะ )”
